NEWS
STAY INFORMED
Het 30-jarig bestaan van de Kustwacht Caribisch Gebied is begonnen. Al drie decennia staan Kustwachters van het Caribisch Gebied samen aan de basis van een organisatie die stevig verankerd is in onze regio.![]()
![]()
#coastguard #dutchcaribbean #Dutchcaribbeancoastguard #KustwachtCaribischgebied #Protecting #samensterk #curacao #bonaire #aruba #SXM #statia #saba #teamwork #StrongerTogether💪
Op 1 februari 1996 werd het fundament gelegd voor wat vandaag de Kustwacht Caribisch Gebied is: een professionele, lokaal én internationaal gerespecteerde maritieme veiligheidspartner. Wat ooit begon als een kleine samenwerking tussen de havenpolitie, de Antilliaanse Militie en Defensie, gehuisvest in portocabins en met een barak als Reddings- en Coördinatiecentrum (RCC), is in dertig jaar uitgegroeid tot een volwassen organisatie die 24/7 waakt over onze maritieme veiligheid.![]()
![]()
In de beginjaren bestond het personeel voor circa 80% uit defensiemedewerkers en 20% uit lokaal personeel. Inmiddels is dat helemaal omgedraaid: vandaag de dag is zo’n 80% van de Kustwacht lokaal personeel. Een mooi bewijs van onze sterke lokale verankering en duurzame groei.![]()
![]()
In 1999 kwamen de cutters in gebruik: de Jaguar op Curaçao, de Panter op Aruba en de Poema op Sint Maarten. Met de jaren werd de vloot moderner: van patrouilleboten en inshore-vaartuigen tot SuperRHIBs en Metal Sharks. Ook in de lucht werd capaciteit opgebouwd, met kustwachtvliegtuigen, helikopters en een uitgebreid radarsysteem. De Kustwacht beschikt over drie maritieme steunpunten op Aruba, Curaçao en Sint Maarten, waarbij op Hato op Curaçao ook een extra steunpunt is dat dient als basis voor de vliegende eenheden, zodat ze snel en lokaal kunnen optreden wanneer dat nodig is.![]()
![]()
Opleiding en professionalisering stonden altijd centraal. Vanaf de eerste Initiële Kustwachtopleiding (IKO) in 1998 groeide het systeem door naar de huidige opleiding Junior Bemanningslid Kustwacht (JBK), die sinds 2024 leidt tot een erkend SBO-2-diploma.![]()
![]()
Ook de manier van werken veranderde: van reactief optreden naar informatiegestuurd politieoptreden (MIGP). Dankzij betere informatie, slimme technologie en intensieve samenwerking met ketenpartners is de Kustwacht uitgegroeid tot een belangrijke schakel in de veiligheidsketen.![]()
![]()
Met de overgang naar een volledig 24/7 MIGP-organisatie en een groei naar zo’n 320 formatieplaatsen, kijkt de Kustwacht vol vertrouwen naar de toekomst. Het 30-jarig jubileum markeert dus niet alleen een terugblik, maar vooral een stevige stap vooruit: professioneel, betrouwbaar en klaar voor de uitdagingen van morgen.![]()
![]()
Vandaag werd het 30-jarig bestaan gelijktijdig gevierd op Curaçao, Aruba en Sint Maarten. 30 jaar Kustwacht Caribisch Gebied: Samen sterk en klaar voor de toekomst! 💪🌊✈️![]()
#anniversary #StrongerTogether #coastguard #Dutchcaribbeancoastguard #KustwachtCaribischgebied #kustwacht #curacao #aruba #sintmaarten #bonaire #saba #statia
💪 Samen sterk! 💪![]()
![]()
#KustwachtCaribischgebied #coastguard #Dutchcaribbeancoastguard #aruba #curacao #sintmaartenPabien na Warda Kosta ku selebrashon di nan 30 aniversario.
On January 31, 2026, the Coast Guard received a notification late in the afternoon that a fishing boat with two men on board was missing. The vessel left the Aves Islands for Curaçao on January 30, 2026, with two Curaçao men on board. After receiving the message, the Maritime Operation Center (MOC) of the Coast Guard, based on calculations, created a search area for the search. In addition, UMIB and NAVTEX messages were sent to vessels near the search area, asking them to be on the lookout for the missing fishing boat. The Coast Guard Dash aircraft was then deployed near Bonaire to search the area. ![]()
![]()
On the morning of February 1, 2026 the MOC received a message that a person had spotted a large crate (kind of a large cooler) between the rocks at Klein Curaçao. Shortly afterwards, a second notification followed from a person who had seen a large floating crate, possibly also a cool box, in the water near Oostpunt Curaçao. Around the same time, the MOC was contacted by the pleasure boat My Pearl, which had received the message via VHF16 regarding the missing fishing boat. My Pearl was en route from Bonaire to Klein Curaçao at the time and immediately gave assistance with the search. Following the reports, the MOC directed the Dash plane to Klein Curaçao. Some time later, the pleasure boat My Pearl reported that it had observed two men in the water near Klein Curaçao. The men were floating on a lid of a cooler. The crew of My Pearl took both men on board and maintained contact with the MOC during the rescue operation. The pleasure boat then sailed towards Curaçao, where the two men were transferred to a Metal Shark patrolling boat of the Coast Guard. The two men indicated that they had been floating at sea for two days and were exhausted. Upon arrival at the coast guard dock at Parera, the two were handed over to the ambulance service for medical assistance. ![]()
![]()
The Coast Guard wishes the two men a speedy recovery and thanks the pleasure boat My Pearl for its help in rescuing the two men.
Op 31 januari 2026 ontving de Kustwacht aan het einde van de middag een melding van een persoon die aangaf dat een vissersboot met twee opvarenden werd vermist. Het vaartuig was op 30 januari 2026 vertrokken vanaf de Aves eilanden richting Curaçao, met aan boord twee Curaçaose mannen. Na ontvangst van de melding heeft het Maritiem Operatie Centrum (MOC) van de Kustwacht, op basis van berekeningen, een zoekgebied gemaakt voor de zoektocht naar het vermiste vaartuig.![]()
Daarnaast zijn UMIB en NAVTEX berichten uitgezonden naar vaartuigen nabij het zoekgebied, met het verzoek uit te kijken naar de vermiste vissersboot. Het Dash vliegtuig van de Kustwacht is vervolgens ingezet en nabij Bonaire gedirigeerd om het gebied te doorzoeken.![]()
In de ochtend van 1 februari 2026 ontving het MOC een melding dat een persoon bij Klein Curaçao een grote krat (soort grote koelbox) tussen de rotsen had gespot. Kort daarna volgde een tweede melding van een persoon die een grote drijvende krat, mogelijk ook een koelbox, in het water nabij Oostpunt Curaçao had gezien.![]()
Rond dezelfde tijd kreeg het MOC contact met het pleziervaartuig My Pearl, dat via VHF16 de boodschap had ontvangen met betrekking tot de vermiste vissersboot. Het vaartuig bevond zich op dat moment onderweg van Bonaire naar Klein Curaçao en bood direct hulp bij de zoektocht. Naar aanleiding van de meldingen heeft het MOC het Dash vliegtuig naar Klein Curaçao gedirigeerd om daar poolshoogte te nemen.![]()
Enige tijd later meldde het pleziervaartuig My Pearl dat zij twee personen in het water hadden waargenomen nabij Klein Curaçao. De mannen dreven op een deksel van een koelbox. De bemanning van My Pearl heeft beide personen uit het water gehaald en hield gedurende de reddingsactie contact met het MOC. Het pleziervaartuig is vervolgens richting Curaçao gevaren, waar de twee mannen zijn overgedragen aan een Metal Shark patrouilleboot van de Kustwacht. De twee personen gaven aan dat zij twee dagen op zee hadden gedreven en uitgeput waren. Bij aankomst aan de kustwachtsteiger bij Parera zijn de twee overgedragen aan de ambulancedienst voor medische hulp.![]()
De Kustwacht wenst de twee mannen een spoedig herstel toe en bedankt het pleziervaartuig My Pearl voor de hulp bij het redden van de twee personen.![]()
![]()
#KustwachtCaribischgebied #kustwacht #samensterk #curacao
Vandaag, 30 jaar geleden, legden we samen het fundament voor de Kustwacht Caribisch Gebied van nu. In drie decennia groeiden we in professionaliteit, capaciteit en lokaal leiderschap. Van gezamenlijke start tot volledig lokaal bemande cutters, moderne lucht- en radarmiddelen en informatiegestuurd optreden. Trots op onze mensen en onze ontwikkeling tot een sterke, toekomstgerichte maritieme handhavingsorganisatie.![]()
![]()
#KustwachtCaribischgebied #coastguard #dutchcaribbean #kustwacht #30YearsStrong #savinglives #curacao #aruba #sintmaarten #bonaire #saba #statia
